隨著汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，目前在車(chē)型上搭載的變速箱種類(lèi)層出不窮：從歷史最悠久并不斷改進(jìn)中的手動(dòng)變速箱到自動(dòng)變速箱、手自一體變速箱，再到撥片換擋，無(wú)級(jí)變速箱、雙離合變速箱等等，各種變速箱可謂百家爭(zhēng)鳴，各有所長(zhǎng)。變速箱的保養(yǎng)是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，也是容易被忽視的一個(gè)環(huán)節(jié)，平時(shí)一定要注意，不然等問(wèn)題出現(xiàn)的時(shí)候花費(fèi)就很高了。現(xiàn)在就和大家一起解讀各類(lèi)型變速箱使用和養(yǎng)護(hù)技巧，讓大家都不可阻“擋”。
要經(jīng)常檢查自動(dòng)變速箱油液位是否正常：
自動(dòng)變速箱油的檢查方法與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在冷車(chē)狀態(tài)下檢查、而變速箱油是需要將油預(yù)熱到50℃左右，再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車(chē)擋，此時(shí)油尺正常油面應(yīng)位于高線位與低線位之間，如不夠，應(yīng)及時(shí)添加相同品質(zhì)的油品。
定期更換自動(dòng)變速箱油：
自動(dòng)變速箱內(nèi)部控制機(jī)構(gòu)非常精密，配合間隙小，大部分自動(dòng)變速箱換油周期一般為兩年或4萬(wàn)公里。變速箱油使用時(shí)間長(zhǎng)了以后會(huì)產(chǎn)生油垢，加大各摩擦片和各部件的磨損，還會(huì)影響系統(tǒng)油壓，使動(dòng)力傳遞受到影響，因此一定要掌握好更換自動(dòng)變速箱油的周期。
變速器不換油所帶來(lái)的后果：
變速箱油長(zhǎng)期在高速高溫下工作會(huì)變質(zhì)揮發(fā)，從而加劇機(jī)械零件的磨損，嚴(yán)重時(shí)損壞變速箱內(nèi)部零件。冷車(chē)會(huì)出現(xiàn)起步無(wú)力的現(xiàn)象。車(chē)輛在行駛過(guò)程中容易出現(xiàn)輕微的打滑等現(xiàn)象。變速箱油會(huì)變濃，易使變速箱散熱器受阻，導(dǎo)致變速箱油溫過(guò)高，加劇磨損。一般市面上采用的更換變速箱油液方法分為兩類(lèi)：重力換油和循環(huán)換油。
重力換油的方式比較簡(jiǎn)單，打開(kāi)放油螺絲或者拆下油底殼讓內(nèi)部油液自然流出，這種方法換油效率較低，一般在50%-60%區(qū)間浮動(dòng)，因?yàn)閾Q油不徹底，大量舊油液殘留在變速箱內(nèi)部，而新的油液注入后會(huì)與舊油液產(chǎn)生二次混合導(dǎo)致油液污染，以致變速箱性能達(dá)不到較好的狀態(tài)，甚至影響自動(dòng)變速箱正常工作。
而循環(huán)機(jī)是一種利用機(jī)器產(chǎn)生壓力，把自動(dòng)變速箱油進(jìn)行動(dòng)態(tài)更換。通過(guò)這種更換方式，換油率可以達(dá)到95%以上。循環(huán)機(jī)操作過(guò)程簡(jiǎn)單，但需要專業(yè)設(shè)備。由于循環(huán)換油機(jī)換油更徹底，所以每次更換油液所需要的新油油量較多，因此成本也較于重力換油更高昂。
變速器換錯(cuò)油所帶來(lái)的后果：
變速箱換油時(shí)，一定要對(duì)號(hào)入座，且不能把普通自動(dòng)變速箱油用在無(wú)級(jí)變速箱中，由于潤(rùn)滑要求不一樣，因此長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)導(dǎo)致機(jī)械元件的潤(rùn)滑不良而損壞，這其實(shí)并不是我們選用的潤(rùn)滑油質(zhì)量存在問(wèn)題，而是標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)的要求滿足不了。
變速箱使用注意以下4點(diǎn)：
1、上陡坡時(shí)用自動(dòng)模式的時(shí)候，說(shuō)不定我們的車(chē)就會(huì)被堵在陡坡上，走走停停。此時(shí)，我們更應(yīng)該使用手自一體變速器的手動(dòng)模式，將擋位限制在1擋，以應(yīng)付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對(duì)變速箱也是一種保護(hù)。
2、加速超車(chē)時(shí)用手動(dòng)模式如果需要超車(chē)時(shí)變速器處于高擋位，利用變速器的手動(dòng)模式迅速降擋，車(chē)輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車(chē)動(dòng)作。
3、有些駕駛員認(rèn)為只要D擋起步，一直加大油門(mén)就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯(cuò)誤的。因?yàn)閾Q擋操作應(yīng)是“收油門(mén)提前升擋，踩油門(mén)提前降擋”。也就是在D擋起步后，保持節(jié)氣門(mén)開(kāi)度5%，加速到40km／h，快松油門(mén)，能提高到一個(gè)擋位，再加速到75km／h，松油門(mén)又能提高一個(gè)擋位。
4、.在寒冷的冬季，行車(chē)前先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱1分鐘后再掛擋行駛。
