很多車主在換機油時經(jīng)常遇到機油加多了的情況，那么機油加多了對汽車有哪些危害呢？應該怎樣解決呢？今天我們就來討論一下這個問題。
機油加多的危害
1、增加發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力
現(xiàn)在的發(fā)動機運行時曲軸是不會碰到機油液面的，如果機油添加過多會導致曲軸運行時碰到機油，這樣在發(fā)動機高速轉(zhuǎn)動時會產(chǎn)生很大的阻力，影響發(fā)動機動力。
2、容易燒機油
如果機油加多導致曲軸觸碰到機油的話很容易引起燒機油，因為曲軸高速攪動機油會產(chǎn)生大量機油液滴，很容易被曲軸箱通風系統(tǒng)吸入氣缸從而產(chǎn)生燒機油現(xiàn)象。
3、積碳、污染三元催化器
燒機油容易產(chǎn)生積碳，而且機油中的一些添加劑在燃燒后進入三元催化器會降低三元催化器的轉(zhuǎn)化效率。
我明明是看著機油尺加的，為什么會加多呢
很多車主都很納悶：明明是看著機油尺一點點加的，為啥總是加多呢？其實這是沒有掌握竅門：因為機油粘度比較大，不像水一樣加完立馬就能流進油底殼，當你加完機油去看機油尺時有一部分機油還在發(fā)動機內(nèi)部一點點向油底殼流動呢，這時候?qū)嶋H測量結(jié)果肯定低于加注量。于是你就繼續(xù)加，結(jié)果等機油全部進入油底殼后你會發(fā)現(xiàn)機油多了。所以想要避免機油加多一定記住這個竅門：加完機油等上一兩分鐘讓之前加的機油充分流入油底殼再檢查。
機油加多了怎么辦
機油加多了并不是什么太恐怖的事情，如果實際機油液面不足以碰到曲軸的話基本上沒什么影響，因為大部分廠家會考慮到這個問題，所以機油尺刻度還是有一定余量的。如果機油液面碰到曲軸了盡量抽出來一些，不建議拆卸放油螺絲，因為換機油時放油螺絲的墊片也是要換的，這個墊片材質(zhì)很軟，擰緊后會發(fā)生變形，起到充分密封的作用，拆卸后密封效果大打折扣，還要換新墊片。而且拆卸放油螺絲不好控制流量，放出的機油也無法再使用。建議使用大號注射器配輸液管從機油尺塞孔里抽取，抽出來的干凈機油可以保存起來繼續(xù)使用，這是最穩(wěn)妥的方法。
