每一次為愛車保養(yǎng),都會涉及到機油的更換。那什么樣的機油才最適合自己的車?是原廠?還是越貴越好?或者是馳名品牌的銷量王?其實,選對適當粘度指數(shù)的機油就行了……
機油的粘度指數(shù),你知道機油標示上5W-30這類常見數(shù)字意思即可。5W-30代表機油粘度值,W表示冬天(winter),W前面的數(shù)字代表機油喪失流動性的溫度。5W對應的溫度是零下30攝氏度,數(shù)字越低,那么它就能讓發(fā)動機在更低的環(huán)境溫度下啟動。W后面的數(shù)字代表機油的粘度,數(shù)值越高說明越黏稠。
大部分車主使用原廠標號的機油即可,而里程數(shù)較高的老車或者經(jīng)常高轉(zhuǎn)速駕駛,可以選擇略稠一些的機油。
新車、啟停、混動機器、低溫環(huán)境用低粘度:
如今一般車廠都會給新車標定較低粘度指數(shù)機油,例如0W-20、0W-30、5W-30,這沒問題。因為發(fā)動機新出廠時機械間隙比較密合,用低粘度的機油有助磨合,同時黏滯阻力更低,有助在低溫下快速流動保護具備啟停功能之發(fā)動機的機件,或是助力混合動力系統(tǒng)中之發(fā)動機達到節(jié)能減排效果。
但使用這種機油切忌跑賽道這類長時間讓發(fā)動機拉高轉(zhuǎn)的事,機油油膜破裂導致發(fā)動機拉缸別說我沒警告你。
舊車、舊款式發(fā)動機、高溫環(huán)境用中粘度:
在車輛行駛20000公里之后就可以考慮不必再依照車廠規(guī)定使用機油,適當使用濃一點機油,使用太稀的機油有時可能容易出現(xiàn)燒機油、機油乳化……之類問題。另外,老型號發(fā)動機千萬不要用粘度太低的機油,因為老工藝本來精度就不如當今,濃一點機油比較能確保機器正常運作。
渦輪增壓發(fā)動機、高性能/高負載車用高粘度:
如果常常拉高轉(zhuǎn)跑高速,或是載重玩越野,千萬不要死依車廠規(guī)定,一過10000公里行駛里程就適當使用高粘度機油,例如10W-40、10W-50、10W-60。這種機油確實黏滯阻力大一點,但在高溫工況下油膜不易破裂,能給發(fā)動機更好保護。